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KTR联轴器Rotex GS 24 Alu2.5-26现货

  • 简单描述
  • KTR联轴器Rotex GS 24 Alu2.5-26现货: KTR该联轴器由2个带有指状物的轮毂组成,这些指状物由弹性元件分开,弹性元件通过轴向盲插相互组装。弹性体元件放置在两个联接毂的槽中。扭矩以紧凑的设计传递。POLY联轴器可有效吸收轴的不对中,振动和冲击载荷。
  • 更新时间:  2021-04-26
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详细介绍

KTR联轴器Rotex GS 24 Alu2.5-26现货

  KTR该联轴器由2个带有指状物的轮毂组成,这些指状物由弹性元件分开,弹性元件通过轴向盲插相互组装。弹性体元件放置在两个联接毂的槽中。扭矩以紧凑的设计传递。POLY联轴器可有效吸收轴的不对中,振动和冲击载荷。

 
  KTR联轴器免维护,可用于通用机械,泵行业和压缩机。Poly联轴器可处理高达65,000 Nm的扭矩范围,并提供21种不同尺寸和3种设计,可立即供货。除了我们的标准联轴器型号外,还提供各种法兰,脱落中心和垫片选项。
 
       德国KTR钟形罩分为:PK,PL型规格从160,200,250,300,350,400,450,550,660,800,880
德国KTR冷却器分为:油冷却器-钟形罩内置油冷却器 PIK,油冷却器—板式换热器 PHE ,油冷却器-油水冷却器 TAK,油冷却器-风冷却器。 
德国KTR油温控制和监测分为:液位计-带油温显示型和标准型,液位温度开关、透气塞、油位窥视镜,油温传感器、温度开关,温度控制器,油温加热器。 
德国KTR减振元件分为:减振元件-电机减振条 DSM,减振元件-D型和DT/DTV型减振环。
 
德国KTR联轴器相关介绍:
1、弹性膜片联轴器(DJM、JM、JMJ)——偏心允许范围大,拆装迅速。无噪音,磨损,无滑动、摩擦转动部件,可降低能量损耗;重量轻,适合高速运转场合;传动精度高,寿命长,可用于伺服定位系统。
2、无齿隙联轴器(DGS)——预应力下无齿隙的连接,用于主轴传动、升降平台和机床等;轴向插入式装配,便于盲装,节省时间;尺寸小,转动惯量小,免维护;便于目测检查,不同的弹性体可供选择。

KTR联轴器Rotex GS 24 Alu2.5-26现货


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